La popular organización ecologista propone fusionar Internet con la red eléctrica para que resulte un sistema global que recurra a la generación renovable de energía hasta un 90 %. Así se conseguirá diseñar una plataforma de suministro eléctrico inteligente que estará lista para el 2050 y que ahorrará al planeta muchos disgustos. Esta Super Red sería la culminación de todos los esfuerzos para conseguir, por fin, un plan mundial de aprovechamiento energético limpio y renovable.
El empeño de Greenpeace por salvar el planeta no conoce el desaliento. Han publicado un informe donde explican cómo diseñar una red eléctrica global que además de energía contendría los datos que corren por Internet. Además, añaden que este sistema de transmisión debería contar con un 90 % de energías renovables para el 2050. El informe explica cómo se pueden conectar redes inteligentes locales y regionales con una súper red de alta tensión para proporcionar un suministro fiable en todo momento sin ninguna necesidad de recurrir a centrales térmicas de carbón ni nucleares. “Con las redes inteligentes básicamente unimos internet con la red eléctrica”, ha declarado Sven Teske, experto energético de Greenpeace Internacional, durante la presentación mundial del informe en Madrid.
Las redes inteligentes combinarían fuentes de generación distribuidas para generar centrales eléctricas virtuales, de tal forma que pequeñas instalaciones eólicas, solares, geotérmicas y de biogas pueden proporcionar la misma electricidad que una central eléctrica tradicional, pero con mayor eficiencia y flexibilidad y menos emisiones de CO2. Habría que contar, además, con unas súper redes, que utilizarían líneas de corriente continua en alta tensión para transferir electricidad a largas distancias con gran eficiencia. Esto permitiría transportar los excedentes de energía de unos países a otros, por ejemplo, la electricidad eólica generada en el Mar del Norte, la solar en España o cualquier país que estuviera conectado a la Gran Red.
Las cuentas de Greenpeace son claras y afirman que el coste de reforzar en Europa las 34 interconexiones de alta tensión que unen a los comunitarios sería de 209.000 millones de euros, es decir, unos 5225 millones anuales hasta llegar al 2050. Habría que realizar mejoras en 5.347 kilómetros, 17 nuevas interconexiones (5.125 kilómetros) y 15 nuevas conexiones de "súper red". Este coste lo suponen muy asumible teniendo en cuenta lo que se obtiene a cambio.
José Luís García, responsable de la campaña de Cambio Climático y Energía de Greenpeace España, declara que el informe demuestra que "es posible eliminar la energía nuclear y la que procede de combustibles fósiles con pequeñas modificaciones en la red añadiendo inteligencia y comunicación al sistema eléctrico". Y para los reticentes a las energías renovables clásicas (eólica y solar), la organización ecologista muestra un estudio comparado de los datos meteorológicos de los últimos 30 años con respecto a las curvas de demanda energética de Europa y resulta que en existe una probabilidad bajísima de que coincida la máxima demanda con las horas mas bajas de producción energética de los sistemas eólicos y solares. Apenas un 0.4 %, es decir, que esto puede ocurrir unas 12 horas al año. Y el refuerzo que propone Greenpeace en la red acabaría con esa incertidumbre.
Realmente se trata de un proyecto interesante. La tendencia a la globalización y unificación general no se detiene, aportando posibilidades inmensas a la civilización. No sabemos si esto se puede considerar un esfuerzo demasiado caro o, viendo las consecuencias del uso de combustibles fósiles, saldría hasta barato.
Kir Ortiz (en NEOTEO)
fuente: (http://www.greenpeace.org/espana/news/100204_02)
miércoles, julio 07, 2010
NUEVOS MATERIALES REDUCEN EL CONSUMO DE BATERIAS
Investigadores del Imperial College de Londres están desarrollando un prototipo de material con propiedades muy particulares. Puede almacenar energía eléctrica y es tan fuerte y ligero que podría ser utilizado en piezas de carrocerías de automóviles y otros equipos electro-dependientes que se verían beneficiados con este sorprendente trabajo. Por supuesto que los investigadores están convencidos que aún falta mucho camino por recorrer, pero los primeros ensayos han resultado muy prometedores. La energía necesaria para poner en marcha un sistema dejará de estar oculta como una parte interna del producto. Está llegando el momento en que una puerta, un teclado o el techo de un coche sean las fuentes de energía impulsoras del mañana. Entérate de todos los detalles en este artículo.
La presentación de este nuevo trabajo del Imperial College de Londres abre las puertas a un mundo de posibilidades que hasta hace poco podían caber tan sólo en la genialidad de algún cineasta o escritor de ciencia ficción. Es que los trabajos orientados al diseño y construcción de nuevas tecnologías en baterías, día a día generan constantes dolores de cabeza a los investigadores que chocan siempre con las mismas paredes: tamaño, peso y capacidad de trabajo. Por lo tanto, este nuevo material que se encuentra aún en etapas de investigación, crea una expectativa significativa en virtud que puede utilizarse para aplicaciones casi irreales como la carrocería de un automóvil, la cubierta de un ordenador personal o de un teléfono móvil y cualquier gabinete de sistemas alimentados a baterías.
Este material inicial (que ya ha sido patentado por el Imperial College) es fuerte y liviano, hecho que puede contribuir al diseño de las estructuras de los automóviles híbridos para dotarlos de mayor autonomía, antes de ser necesaria una recarga energética. Del mismo modo, se estima que los equipos electrónicos de uso diario y doméstico (afeitadoras, taladros, linternas, etc.) puedan tener una capacidad de trabajo más prolongada sin depender de fuentes energéticas externas. El coordinador del proyecto, en el que se piensan invertir 3.4 Millones de Euros, el Dr. Emile Greenhalgh, del Departamento de Aeronáutica en el Imperial College, entre otras cosas dice: "Estamos realmente entusiasmados con el potencial de esta nueva tecnología. Creemos que la energía impulsora del coche del futuro podría ser la sumatoria de la alimentación de su techo, su capó o incluso las puertas, gracias a nuestro nuevo material compuesto. En el futuro podrían lograrse teléfonos móviles tan delgados como una tarjeta de crédito porque ya no necesitarían un batería voluminosa para su funcionamiento sino que su estructura completa sería una batería de grandes dimensiones.”
Volvo, una de las empresas que trabajan en este emprendimiento, estima que este desarrollo podría ayudar a quitar una buena cantidad de baterías del interior de sus coches híbridos, reduciendo en casi un 15% el peso final del vehículo. En la actualidad, los coches híbridos consisten en un sistema dual compuesto por un motor de combustión interna tradicional y un motor eléctrico adicional, alimentado por una batería de acumuladores, que se pone en funcionamiento cuando el coche se encuentra en situaciones de viajes en ruta o velocidades constantes por tiempo prolongado, es decir, en modo crucero. Estos coches necesitan una gran cantidad de baterías para alimentar el motor eléctrico, hecho que convierte al vehículo en un móvil pesado y que obliga a un mayor consumo energético resultando en una necesidad mayor de recargas a intervalos cortos de tiempo.
El material compuesto que se está desarrollando y se constituye en forma mayoritaria por fibra de carbono y polímeros (resinas) es capaz de almacenar energía mucho más rápido que una batería tradicional. Esto se debe a que los materiales que se utilizan en su construcción no necesitan procesos químicos para lograr su funcionamiento. Además, esta mecánica de funcionamiento permite una mayor vida útil del acumulador de energía ya que sus compuestos no se degradan con el tiempo como ocurre en las baterías convencionales. Para esta primera etapa del proyecto, los investigadores tienen previsto desarrollar una importante y variada cantidad de materiales experimentales con el objeto de permitir una mayor capacidad de almacenamiento de energía. La inclusión de nanotubos de carbono sobre la superficie de las fibras de carbono antes mencionadas sería una de las claves para logar incrementar el área total del material y por lógica consecuencia, la capacidad de carga y almacenamiento de energía.
En este emprendimiento que pretende llegar más allá del consumidor final y sus gadgets electrónicos, el grupo de trabajo intentará lograr un compuesto de materiales altamente eficaz y un método de desarrollo industrial que lo convierta en el estándar de los materiales del futuro para construcciones de equipos que dependan de la energía eléctrica para funcionar. El proyecto planteado para 3 años de investigación y financiado por la Unión Europea incluye a investigadores de los Departamentos de Química, Aeronáutica e Ingeniería Química y Tecnología Química en el Imperial College de Londres Los demás integrantes del grupo de desarrollo son empresas (en su mayoría suecas) tales como Swerea SICOMP, INASCO Hella, Chalmers, Advanced Composites Group, Nanocyl, Volvo Car Corporation, Bundesanstalt Fur Material forschung undprufung y ETC Battery and Fuel Cells Sweden.
Maria Sacco (en MEOTEO)
fuente: (http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/newssummary/news_5-2-2010-10-26-39)
La presentación de este nuevo trabajo del Imperial College de Londres abre las puertas a un mundo de posibilidades que hasta hace poco podían caber tan sólo en la genialidad de algún cineasta o escritor de ciencia ficción. Es que los trabajos orientados al diseño y construcción de nuevas tecnologías en baterías, día a día generan constantes dolores de cabeza a los investigadores que chocan siempre con las mismas paredes: tamaño, peso y capacidad de trabajo. Por lo tanto, este nuevo material que se encuentra aún en etapas de investigación, crea una expectativa significativa en virtud que puede utilizarse para aplicaciones casi irreales como la carrocería de un automóvil, la cubierta de un ordenador personal o de un teléfono móvil y cualquier gabinete de sistemas alimentados a baterías.
Este material inicial (que ya ha sido patentado por el Imperial College) es fuerte y liviano, hecho que puede contribuir al diseño de las estructuras de los automóviles híbridos para dotarlos de mayor autonomía, antes de ser necesaria una recarga energética. Del mismo modo, se estima que los equipos electrónicos de uso diario y doméstico (afeitadoras, taladros, linternas, etc.) puedan tener una capacidad de trabajo más prolongada sin depender de fuentes energéticas externas. El coordinador del proyecto, en el que se piensan invertir 3.4 Millones de Euros, el Dr. Emile Greenhalgh, del Departamento de Aeronáutica en el Imperial College, entre otras cosas dice: "Estamos realmente entusiasmados con el potencial de esta nueva tecnología. Creemos que la energía impulsora del coche del futuro podría ser la sumatoria de la alimentación de su techo, su capó o incluso las puertas, gracias a nuestro nuevo material compuesto. En el futuro podrían lograrse teléfonos móviles tan delgados como una tarjeta de crédito porque ya no necesitarían un batería voluminosa para su funcionamiento sino que su estructura completa sería una batería de grandes dimensiones.”
Volvo, una de las empresas que trabajan en este emprendimiento, estima que este desarrollo podría ayudar a quitar una buena cantidad de baterías del interior de sus coches híbridos, reduciendo en casi un 15% el peso final del vehículo. En la actualidad, los coches híbridos consisten en un sistema dual compuesto por un motor de combustión interna tradicional y un motor eléctrico adicional, alimentado por una batería de acumuladores, que se pone en funcionamiento cuando el coche se encuentra en situaciones de viajes en ruta o velocidades constantes por tiempo prolongado, es decir, en modo crucero. Estos coches necesitan una gran cantidad de baterías para alimentar el motor eléctrico, hecho que convierte al vehículo en un móvil pesado y que obliga a un mayor consumo energético resultando en una necesidad mayor de recargas a intervalos cortos de tiempo.
El material compuesto que se está desarrollando y se constituye en forma mayoritaria por fibra de carbono y polímeros (resinas) es capaz de almacenar energía mucho más rápido que una batería tradicional. Esto se debe a que los materiales que se utilizan en su construcción no necesitan procesos químicos para lograr su funcionamiento. Además, esta mecánica de funcionamiento permite una mayor vida útil del acumulador de energía ya que sus compuestos no se degradan con el tiempo como ocurre en las baterías convencionales. Para esta primera etapa del proyecto, los investigadores tienen previsto desarrollar una importante y variada cantidad de materiales experimentales con el objeto de permitir una mayor capacidad de almacenamiento de energía. La inclusión de nanotubos de carbono sobre la superficie de las fibras de carbono antes mencionadas sería una de las claves para logar incrementar el área total del material y por lógica consecuencia, la capacidad de carga y almacenamiento de energía.
En este emprendimiento que pretende llegar más allá del consumidor final y sus gadgets electrónicos, el grupo de trabajo intentará lograr un compuesto de materiales altamente eficaz y un método de desarrollo industrial que lo convierta en el estándar de los materiales del futuro para construcciones de equipos que dependan de la energía eléctrica para funcionar. El proyecto planteado para 3 años de investigación y financiado por la Unión Europea incluye a investigadores de los Departamentos de Química, Aeronáutica e Ingeniería Química y Tecnología Química en el Imperial College de Londres Los demás integrantes del grupo de desarrollo son empresas (en su mayoría suecas) tales como Swerea SICOMP, INASCO Hella, Chalmers, Advanced Composites Group, Nanocyl, Volvo Car Corporation, Bundesanstalt Fur Material forschung undprufung y ETC Battery and Fuel Cells Sweden.
Maria Sacco (en MEOTEO)
fuente: (http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/newssummary/news_5-2-2010-10-26-39)
PLANET SOLAR: LA VUELTA AL MUNDO EN 140 DIAS
Los barcos han sido el medio de transporte que permitieron realizar las grandes exploraciones de nuestro mundo, los primeros grandes pasos hacia nuevos horizontes y los paseos más fastuosos y onerosos. El primer barco del que se pueda tener conocimiento se remonta al Neolítico, más de 10.000 años atrás. Hoy, la embarcación impulsada por energía solar más grande del mundo, un catamarán de 30 metros de eslora y 16 metros de manga, llamada Planet Solar, pretende dar la vuelta al mundo demostrando a la comunidad internacional que uniendo tecnología y conocimientos se pueden promover las energías renovables en el camino hacia un ecosistema más duradero.
Este jueves 25 de Febrero, fue presentado en Kiel, al norte de Alemania, el barco solar más grande que el hombre haya construido jamás (según sus desarrolladores). "Es un sentimiento único ver hoy al barco con el que tanto había soñado", afirmó Raphael Domjan de 38 años, iniciador del proyecto y futuro capitán de este enorme catamarán ecológico. El barco tendrá una capacidad para transportar hasta 50 personas y será impulsado por 500 metros cuadrados de paneles solares dispuestos sobre casi el total de la superficie de su cubierta. El “Planet Solar” podrá alcanzar una velocidad de 15 nudos (unos 25Km/h) y será botado hacia finales de Marzo en un evento donde será la estrella, conmemorando el 821º aniversario del puerto de Hamburgo considerado el segundo embarcadero de Europa, luego de Rótterdam (Holanda). Según sus diseñadores, “PlanetSolar quiere demostrar que podemos cambiar, que las soluciones existen y que no es demasiado tarde. Las futuras generaciones están pendientes de nosotros y nuestras decisiones marcarán el futuro de la humanidad”.
Este jueves 25 de Febrero, fue presentado en Kiel, al norte de Alemania, el barco solar más grande que el hombre haya construido jamás (según sus desarrolladores). "Es un sentimiento único ver hoy al barco con el que tanto había soñado", afirmó Raphael Domjan de 38 años, iniciador del proyecto y futuro capitán de este enorme catamarán ecológico. El barco tendrá una capacidad para transportar hasta 50 personas y será impulsado por 500 metros cuadrados de paneles solares dispuestos sobre casi el total de la superficie de su cubierta. El “Planet Solar” podrá alcanzar una velocidad de 15 nudos (unos 25Km/h) y será botado hacia finales de Marzo en un evento donde será la estrella, conmemorando el 821º aniversario del puerto de Hamburgo considerado el segundo embarcadero de Europa, luego de Rótterdam (Holanda). Según sus diseñadores, “PlanetSolar quiere demostrar que podemos cambiar, que las soluciones existen y que no es demasiado tarde. Las futuras generaciones están pendientes de nosotros y nuestras decisiones marcarán el futuro de la humanidad”.
Algunas de las paradas previstas serían en Nueva York, San Francisco, Darwin (Australia), Hong Kong, Singapur, Abu Dabi y Marsella (sur de Francia). Si bien la travesía incluye un paso por el Cuerno Somalí de África, donde desde hace tiempo operan piratas que han secuestrado numerosos barcos, los organizadores indicaron que estudian la alternativa de desviarse hacia el sur y pasar por el Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica).
Esta primera gira mundial, utilizando exclusivamente la energía solar, podría ser un acontecimiento memorable, puede ser incluso un punto de inflexión de nuestra sociedad, si este logro alcanza a concretarse con éxito. “Con este desafío, queremos demostrar que es posible”, asegura Domjan, “con la ayuda de la tecnología y gracias a nuestros conocimientos, podremos pasar de la era del petróleo y los combustibles fósiles a la era del sol y de toda la energía fenomenal que nos envía a cada hora, todos los días y que vendrá a nosotros durante miles de millones de años más. La sociedad actual está viviendo una revolución industrial basada en el uso exclusivo de los recursos fósiles, producto de la edad del planeta. Tenemos que evolucionar hacia una sociedad de explotación de las fuentes de energía renovables. Es la única manera de crear una sociedad más responsable y duradera.”
Hoy en día, los barcos son el medio más utilizado para el transporte de mercancías de gran envergadura. Esto representa por sí solo casi 1400 millones de toneladas de dióxido de carbono (durante 2008) emanadas a la atmósfera, valor que significa el 6% de las emisiones totales de dióxido de carbono. Estos datos duplican la cantidad que entrega el transporte aéreo durante el mismo lapso de tiempo. PlanetSolar es también un desafío en lo que se refiere a la gestión de la energía. “Si usamos más energía de la que la naturaleza pueda entregarnos a través del sol durante la travesía, agotaremos de manera muy rápida las reservas de las baterías y el barco se detendrá.” Por lo tanto, esta epopeya también será un mensaje dirigido a la sociedad intentando sembrar la conciencia de que no se deben desperdiciar los recursos que tenemos a nuestra disposición. “Entre los años 2050 y 2070, si logramos un uso exclusivo de las energías renovables, estamos convencidos que se podrían acabar definitivamente las emisiones “no naturales” de dióxido de carbono”, culminó Domjan.
Maria Sacco (en NEOTEO)
fuente: (http://www.planetsolar.org/)
Este jueves 25 de Febrero, fue presentado en Kiel, al norte de Alemania, el barco solar más grande que el hombre haya construido jamás (según sus desarrolladores). "Es un sentimiento único ver hoy al barco con el que tanto había soñado", afirmó Raphael Domjan de 38 años, iniciador del proyecto y futuro capitán de este enorme catamarán ecológico. El barco tendrá una capacidad para transportar hasta 50 personas y será impulsado por 500 metros cuadrados de paneles solares dispuestos sobre casi el total de la superficie de su cubierta. El “Planet Solar” podrá alcanzar una velocidad de 15 nudos (unos 25Km/h) y será botado hacia finales de Marzo en un evento donde será la estrella, conmemorando el 821º aniversario del puerto de Hamburgo considerado el segundo embarcadero de Europa, luego de Rótterdam (Holanda). Según sus diseñadores, “PlanetSolar quiere demostrar que podemos cambiar, que las soluciones existen y que no es demasiado tarde. Las futuras generaciones están pendientes de nosotros y nuestras decisiones marcarán el futuro de la humanidad”.
Este jueves 25 de Febrero, fue presentado en Kiel, al norte de Alemania, el barco solar más grande que el hombre haya construido jamás (según sus desarrolladores). "Es un sentimiento único ver hoy al barco con el que tanto había soñado", afirmó Raphael Domjan de 38 años, iniciador del proyecto y futuro capitán de este enorme catamarán ecológico. El barco tendrá una capacidad para transportar hasta 50 personas y será impulsado por 500 metros cuadrados de paneles solares dispuestos sobre casi el total de la superficie de su cubierta. El “Planet Solar” podrá alcanzar una velocidad de 15 nudos (unos 25Km/h) y será botado hacia finales de Marzo en un evento donde será la estrella, conmemorando el 821º aniversario del puerto de Hamburgo considerado el segundo embarcadero de Europa, luego de Rótterdam (Holanda). Según sus diseñadores, “PlanetSolar quiere demostrar que podemos cambiar, que las soluciones existen y que no es demasiado tarde. Las futuras generaciones están pendientes de nosotros y nuestras decisiones marcarán el futuro de la humanidad”.
Algunas de las paradas previstas serían en Nueva York, San Francisco, Darwin (Australia), Hong Kong, Singapur, Abu Dabi y Marsella (sur de Francia). Si bien la travesía incluye un paso por el Cuerno Somalí de África, donde desde hace tiempo operan piratas que han secuestrado numerosos barcos, los organizadores indicaron que estudian la alternativa de desviarse hacia el sur y pasar por el Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica).
Esta primera gira mundial, utilizando exclusivamente la energía solar, podría ser un acontecimiento memorable, puede ser incluso un punto de inflexión de nuestra sociedad, si este logro alcanza a concretarse con éxito. “Con este desafío, queremos demostrar que es posible”, asegura Domjan, “con la ayuda de la tecnología y gracias a nuestros conocimientos, podremos pasar de la era del petróleo y los combustibles fósiles a la era del sol y de toda la energía fenomenal que nos envía a cada hora, todos los días y que vendrá a nosotros durante miles de millones de años más. La sociedad actual está viviendo una revolución industrial basada en el uso exclusivo de los recursos fósiles, producto de la edad del planeta. Tenemos que evolucionar hacia una sociedad de explotación de las fuentes de energía renovables. Es la única manera de crear una sociedad más responsable y duradera.”
Hoy en día, los barcos son el medio más utilizado para el transporte de mercancías de gran envergadura. Esto representa por sí solo casi 1400 millones de toneladas de dióxido de carbono (durante 2008) emanadas a la atmósfera, valor que significa el 6% de las emisiones totales de dióxido de carbono. Estos datos duplican la cantidad que entrega el transporte aéreo durante el mismo lapso de tiempo. PlanetSolar es también un desafío en lo que se refiere a la gestión de la energía. “Si usamos más energía de la que la naturaleza pueda entregarnos a través del sol durante la travesía, agotaremos de manera muy rápida las reservas de las baterías y el barco se detendrá.” Por lo tanto, esta epopeya también será un mensaje dirigido a la sociedad intentando sembrar la conciencia de que no se deben desperdiciar los recursos que tenemos a nuestra disposición. “Entre los años 2050 y 2070, si logramos un uso exclusivo de las energías renovables, estamos convencidos que se podrían acabar definitivamente las emisiones “no naturales” de dióxido de carbono”, culminó Domjan.
Maria Sacco (en NEOTEO)
fuente: (http://www.planetsolar.org/)
ARBOLES QUE GENERAN ENERGIA LIMPIA
Investigadores de la Universidad de Shangai Jiaotong en China, quienes durante años han estado analizando las propiedades de la fotosíntesis de las plantas, lograron crear una estrategia de diseño para obtener una hoja artificial que podría ser utilizada para dividir el agua en sus partes componentes: hidrógeno y oxígeno. El enfoque de los científicos en China está centrado en una hoja inorgánica artificial basada en una planta inyectada con partículas de dióxido de titanio para producir hidrógeno. El concepto busca aprovechar los procesos químicos y biológicos de las hojas naturales y, según los investigadores, podría conducir a un dispositivo que capture energía solar y produzca energía “limpia”.
La fotosíntesis es un proceso altamente eficiente que se produce en las hojas de los árboles cuando la energía solar cae sobre ellas y convierten esa energía luminosa en energía química utilizando dióxido de carbono y agua. Uno de los subproductos resultantes de este proceso es el oxígeno. Con este trabajo que están llevando a cabo los científicos chinos, se espera obtener la separación de las partes que componen el agua y aprovechar el hidrógeno para utilizarlo como fuente de energía. El hidrógeno podría ser utilizado como un combustible “limpio” ya que sólo emite vapor de agua durante su combustión, a diferencia de los derivados de petróleo o el carbón que liberan dióxido de carbono, principal gas de efecto invernadero. El reto siempre ha sido superar la barrera que significan los altos costos de una producción efectiva de hidrógeno.
Según los científicos, los resultados iniciales representan un primer paso importante hacia la construcción del prototipo de una hoja artificial. Tal como señala el doctor Fan, "la naturaleza todavía tiene mucho que enseñarnos y el ingenio humano es capaz de modificar los principios de los sistemas naturales para mejorar su utilidad". Desde hace cuatro décadas, en el ambiente científico se ha extendido el interés por la creación de sistemas artificiales que imiten a la fotosíntesis. Con frecuencia, lo que se hace es reemplazar a la clorofila por una amalgama de compuestos químicos, ya sean orgánicos o inorgánicos, que tienen la capacidad de captar la luz. Sin embargo, se desconoce lo que se debe hacer y cómo se debe manipular a los electrones liberados en el proceso fotosintético. Según los informes de los resultados, con esta planta “dopada” por los científicos chinos, las perspectivas son prometedoras y los investigadores son optimistas a la hora de avanzar hacia un nuevo concepto en la generación de energías más limpias y eficientes.
Mario Sacco (en NEOTEO)
fuente: (http://www.bbc.co.uk/mundo/ciencia_tecnologia/2010/03/100326_hoja_artificial_men.shtml)
La fotosíntesis es un proceso altamente eficiente que se produce en las hojas de los árboles cuando la energía solar cae sobre ellas y convierten esa energía luminosa en energía química utilizando dióxido de carbono y agua. Uno de los subproductos resultantes de este proceso es el oxígeno. Con este trabajo que están llevando a cabo los científicos chinos, se espera obtener la separación de las partes que componen el agua y aprovechar el hidrógeno para utilizarlo como fuente de energía. El hidrógeno podría ser utilizado como un combustible “limpio” ya que sólo emite vapor de agua durante su combustión, a diferencia de los derivados de petróleo o el carbón que liberan dióxido de carbono, principal gas de efecto invernadero. El reto siempre ha sido superar la barrera que significan los altos costos de una producción efectiva de hidrógeno.
Según los científicos, los resultados iniciales representan un primer paso importante hacia la construcción del prototipo de una hoja artificial. Tal como señala el doctor Fan, "la naturaleza todavía tiene mucho que enseñarnos y el ingenio humano es capaz de modificar los principios de los sistemas naturales para mejorar su utilidad". Desde hace cuatro décadas, en el ambiente científico se ha extendido el interés por la creación de sistemas artificiales que imiten a la fotosíntesis. Con frecuencia, lo que se hace es reemplazar a la clorofila por una amalgama de compuestos químicos, ya sean orgánicos o inorgánicos, que tienen la capacidad de captar la luz. Sin embargo, se desconoce lo que se debe hacer y cómo se debe manipular a los electrones liberados en el proceso fotosintético. Según los informes de los resultados, con esta planta “dopada” por los científicos chinos, las perspectivas son prometedoras y los investigadores son optimistas a la hora de avanzar hacia un nuevo concepto en la generación de energías más limpias y eficientes.
Mario Sacco (en NEOTEO)
fuente: (http://www.bbc.co.uk/mundo/ciencia_tecnologia/2010/03/100326_hoja_artificial_men.shtml)
martes, julio 06, 2010
Asociación Española de Bioconstrucción
La ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE BIOCONSTRUCCIÓN (AEB) es una organización de naturaleza asociativa y sin ánimo de lucro que se constituye en Septiembre del 2.006, teniendo como fin principal el promover una construcción en donde respetar, proteger, preservar, realzar la salud y el medioambiente sea algo de primera necesidad. Otro fin de la AEB es la de promover el desarrollo profesional de sus bioconstructores asociados, mediante ayudas técnicas, legales, formacion y diferentes servicios.
La AEB reúne a bioconstructores, arquitectos, ingenieros, urbanistas, diseñadores, periodistas, consultores, fabricantes, etc. en calidad de miembros.
La AEB cuenta entre sus miembros con algunas de las principales autoridades y activistas del movimiento ambiental de la construcción. Tiene representación a nivel nacional y es consultora crucial en la industria del sector.
El objetivo de AEB es promover prácticas medioambientales responsables y saludables en las construcciones centrándose específicamente en:
• Fomentar la mejora ambiental divulgando, promoviendo, asesorando sobre los beneficios de la Bioconstrucción, la Bioarquitectura y la Planificación urbanística eco-sistémica.
• Promover en la construcción el uso de productos, técnicas y materiales que sean seguros, sanos y sostenibles.
• Apoyar los intereses y los esfuerzos de sus miembros en la realización de estos objetivos.
http://www.ae-bioconstruccion.org
La AEB reúne a bioconstructores, arquitectos, ingenieros, urbanistas, diseñadores, periodistas, consultores, fabricantes, etc. en calidad de miembros.
La AEB cuenta entre sus miembros con algunas de las principales autoridades y activistas del movimiento ambiental de la construcción. Tiene representación a nivel nacional y es consultora crucial en la industria del sector.
El objetivo de AEB es promover prácticas medioambientales responsables y saludables en las construcciones centrándose específicamente en:
• Fomentar la mejora ambiental divulgando, promoviendo, asesorando sobre los beneficios de la Bioconstrucción, la Bioarquitectura y la Planificación urbanística eco-sistémica.
• Promover en la construcción el uso de productos, técnicas y materiales que sean seguros, sanos y sostenibles.
• Apoyar los intereses y los esfuerzos de sus miembros en la realización de estos objetivos.
http://www.ae-bioconstruccion.org
I Jornadas de Bioconstruccion y Arquitectura Ecologica
En el marco de la feria SOYNATURA, Feria de la Salud, Calidad de Vida y Desarrollo Sostenible, se celebra estos dias en colaboración con el Instituto Ecohabitar, las I Jornadas de Bioconstrucción y Arquitectura Ecológica.
Soynatura, se desarrolla en su segunda edición este año y tiene lugar del 14 al 15 de Octubre de 2010 en el Palacio de Congresos y exposiciones de Estepona (Málaga).
En SoyNatura se toma conciencia con el entorno y se promueven modelos de diseño y construcción para edificaciones verdes y con opciones de sostenibilidad.
Por ello, acogen estas jornadas técnicas dirigidas a profesionales, donde encuentra su lugar la difusión del uso de materiales de bajo impacto ambiental, reciclados o altamente reciclables, y extraíbles mediante procesos sencillos y de bajo costo como, por ejemplo, los materiales de origen vegetal o la propia tierra como material constructivo.
De la mano de expertos en este campo de la arquitectura se pretende descubrir los nuevos materiales biocompatibles que están al alcance del profesional, aprendiendo a aplicar la geobiología o el feng shui a la arquitectura y la ordenación del territorio y debatiendo cuestiones de interés, como el diseño bioclimático para lograr la eficiencia energética o la aplicación de criterios de sostenibilidad a los desarrollos turísticos.
La organización está abierta a la participación de cualquier profesional relacionado con el tema de la construcción y la sostenibilidad, invitándo a su participación en las Jornadas de Bioconstrucción.
Cualquiera interesado puede contactar a la organización en su página web.
Feria de la Salud, Calidad de Vida y Desarrollo Sostenible (www.soynatura.es)
fuente: (http://www.waparquitectura.com/blog/default.asp)
Soynatura, se desarrolla en su segunda edición este año y tiene lugar del 14 al 15 de Octubre de 2010 en el Palacio de Congresos y exposiciones de Estepona (Málaga).
En SoyNatura se toma conciencia con el entorno y se promueven modelos de diseño y construcción para edificaciones verdes y con opciones de sostenibilidad.
Por ello, acogen estas jornadas técnicas dirigidas a profesionales, donde encuentra su lugar la difusión del uso de materiales de bajo impacto ambiental, reciclados o altamente reciclables, y extraíbles mediante procesos sencillos y de bajo costo como, por ejemplo, los materiales de origen vegetal o la propia tierra como material constructivo.
De la mano de expertos en este campo de la arquitectura se pretende descubrir los nuevos materiales biocompatibles que están al alcance del profesional, aprendiendo a aplicar la geobiología o el feng shui a la arquitectura y la ordenación del territorio y debatiendo cuestiones de interés, como el diseño bioclimático para lograr la eficiencia energética o la aplicación de criterios de sostenibilidad a los desarrollos turísticos.
La organización está abierta a la participación de cualquier profesional relacionado con el tema de la construcción y la sostenibilidad, invitándo a su participación en las Jornadas de Bioconstrucción.
Cualquiera interesado puede contactar a la organización en su página web.
Feria de la Salud, Calidad de Vida y Desarrollo Sostenible (www.soynatura.es)
fuente: (http://www.waparquitectura.com/blog/default.asp)
sábado, mayo 29, 2010
Conclusiones SB10mad
Clausurado con éxito en Congreso Internacional sobre Edificación Sostenible SB10mad “La rehabilitación deberá ser clave para satisfacer las necesidades de las personas”
El pasado viernes se clausuró el Congreso Internacional Sustainable Building 2010, SB10mad, que con el lema “Edificación sostenible. Revitalización y Rehabilitación de Barrios” ha tenido lugar en Madrid durante los días 28, 29 y 30 de abril. Organizado por GBC (Green Building Council) España, en este Congreso se han desarrollado 120 presentaciones, tres ponencias magistrales, paneles de la industria, jornadas técnicas y una mesa redonda.
Todo este trabajo desarrollado en el Congreso, en el que se han inscrito 750 congresistas, ha servido para constatar:
1. La necesidad de aprovechar la actual crisis económica para realizar los necesarios cambios en nuestro modelo productivo para enfrentarse a la crisis global.
2. La importancia del sector de la edificación en la crisis ambiental y en la viabilidad de esos cambios.
3. La rehabilitación, las políticas de retorno urbano, como la actividad imprescindible para afrontar la reconversión del sector de la edificación y como la actividad del futuro.
4. La disponibilidad de experiencias que avalan la viabilidad de esa actividad, así como las barreras que se oponen a su avance.
5. La posibilidad de desarrollar conocimiento y tecnologías para apoyarla.
6. Las necesidades de cambio en los aspectos normativos y de gestión que enmarcan actualmente la edificación.
7. El necesario consenso y participación social para llevarlo a cabo.
8. El compromiso de los participantes en la conferencia en apoyar esa opción por lo que del debate se han podido extraer las siguientes conclusiones:
El objetivo debe ser la satisfacción de las necesidades de las personas
El objetivo de la imprescindible reconversión del sector de la edificación hacia la sostenibilidad debe ser la satisfacción de las necesidades de habitabilidad de las personas y –en primer lugar- de las más necesitadas, de los más desfavorecidos. Una habitabilidad expresada desde esas necesidades, como una demanda de las personas más que como una cualidad de los edificios.
Es necesaria la participación de los ciudadanos
Desde ese objetivo, la toma de conciencia, el consenso social sobre la necesidad de un cambio global es la principal urgencia, y la base necesaria para la imprescindible participación de los ciudadanos en la construcción del nuevo sector.
La escala urbana es la escala de la acción
Un sector que debe entender que los problemas a los que se enfrenta tienen escala urbana, una escala en la que se expresan – y así deben ser reconocidas y planteadas- cuestiones productivas y territoriales que más allá de lo local, para engarzarse con los problemas globales a los que nos enfrentamos. Una escala que define las herramientas y los objetivos que debe utilizar el sector.
La rehabilitación es la clave
Un sector cuyo instrumento es la rehabilitación, la interpretación e intervención sobre lo construido, como la base de recursos –físicos y conceptuales- con los que afrontar los retos del cambio global. Una rehabilitación a escala urbana que requiere definir su propio campo de acción y sus propios instrumentos para desarrollarse.
La rehabilitación debe construirse
La rehabilitación que, por tanto, exige investigación e innovación. Innovación tecnológica que comienza por la lectura del propio patrimonio como un recurso conceptual, técnico y de gestión hacia la sostenibilidad, continúa con la necesidad de desarrollar tecnologías apropiadas para intervenir sobre lo construido hacia la eficiencia, y precisa de bases de datos, información y del diseño de herramientas precisas para evaluar y monitorizar su evolución.
Es necesario un amplio acuerdo social y político
Una innovación sobre todo en la gestión. Una gestión con agentes nuevos y que requiere un enfoque pluridisciplinar y que englobe y articule a los diferentes profesionales necesarios, una gestión participativa y, una gestión que demanda marcos legislativos y financieros nuevos, y amplios acuerdos sociales y políticos que los apoyen.
Las conclusiones del Congreso SB10mad serán expuestas en la próxima edición de CONAMA y en el próximo Congreso Mundial SB11Helsinki.
El director general de GBC España, Luis Álvarez-Ude, ha considerado el Congreso un enorme éxito porque sus conclusiones contribuirán a un cambio en el sector, “SB10mad no va a ser un acto efímero, si no un punto de partida para trasladar todas estas conclusiones a la sociedad”.
Según Álvarez-Ude, “el Congreso ha permitido mostrar el grado de madurez de GBC España, tanto en su capacidad de influir en nuestro país, como para potenciar su influencia en el entorno mundial y, al mismo tiempo, elevar nuestra responsabilidad en relación a la sostenibilidad en la edificación.
fuente: http://www.sb10mad.com
El pasado viernes se clausuró el Congreso Internacional Sustainable Building 2010, SB10mad, que con el lema “Edificación sostenible. Revitalización y Rehabilitación de Barrios” ha tenido lugar en Madrid durante los días 28, 29 y 30 de abril. Organizado por GBC (Green Building Council) España, en este Congreso se han desarrollado 120 presentaciones, tres ponencias magistrales, paneles de la industria, jornadas técnicas y una mesa redonda.
Todo este trabajo desarrollado en el Congreso, en el que se han inscrito 750 congresistas, ha servido para constatar:
1. La necesidad de aprovechar la actual crisis económica para realizar los necesarios cambios en nuestro modelo productivo para enfrentarse a la crisis global.
2. La importancia del sector de la edificación en la crisis ambiental y en la viabilidad de esos cambios.
3. La rehabilitación, las políticas de retorno urbano, como la actividad imprescindible para afrontar la reconversión del sector de la edificación y como la actividad del futuro.
4. La disponibilidad de experiencias que avalan la viabilidad de esa actividad, así como las barreras que se oponen a su avance.
5. La posibilidad de desarrollar conocimiento y tecnologías para apoyarla.
6. Las necesidades de cambio en los aspectos normativos y de gestión que enmarcan actualmente la edificación.
7. El necesario consenso y participación social para llevarlo a cabo.
8. El compromiso de los participantes en la conferencia en apoyar esa opción por lo que del debate se han podido extraer las siguientes conclusiones:
El objetivo debe ser la satisfacción de las necesidades de las personas
El objetivo de la imprescindible reconversión del sector de la edificación hacia la sostenibilidad debe ser la satisfacción de las necesidades de habitabilidad de las personas y –en primer lugar- de las más necesitadas, de los más desfavorecidos. Una habitabilidad expresada desde esas necesidades, como una demanda de las personas más que como una cualidad de los edificios.
Es necesaria la participación de los ciudadanos
Desde ese objetivo, la toma de conciencia, el consenso social sobre la necesidad de un cambio global es la principal urgencia, y la base necesaria para la imprescindible participación de los ciudadanos en la construcción del nuevo sector.
La escala urbana es la escala de la acción
Un sector que debe entender que los problemas a los que se enfrenta tienen escala urbana, una escala en la que se expresan – y así deben ser reconocidas y planteadas- cuestiones productivas y territoriales que más allá de lo local, para engarzarse con los problemas globales a los que nos enfrentamos. Una escala que define las herramientas y los objetivos que debe utilizar el sector.
La rehabilitación es la clave
Un sector cuyo instrumento es la rehabilitación, la interpretación e intervención sobre lo construido, como la base de recursos –físicos y conceptuales- con los que afrontar los retos del cambio global. Una rehabilitación a escala urbana que requiere definir su propio campo de acción y sus propios instrumentos para desarrollarse.
La rehabilitación debe construirse
La rehabilitación que, por tanto, exige investigación e innovación. Innovación tecnológica que comienza por la lectura del propio patrimonio como un recurso conceptual, técnico y de gestión hacia la sostenibilidad, continúa con la necesidad de desarrollar tecnologías apropiadas para intervenir sobre lo construido hacia la eficiencia, y precisa de bases de datos, información y del diseño de herramientas precisas para evaluar y monitorizar su evolución.
Es necesario un amplio acuerdo social y político
Una innovación sobre todo en la gestión. Una gestión con agentes nuevos y que requiere un enfoque pluridisciplinar y que englobe y articule a los diferentes profesionales necesarios, una gestión participativa y, una gestión que demanda marcos legislativos y financieros nuevos, y amplios acuerdos sociales y políticos que los apoyen.
Las conclusiones del Congreso SB10mad serán expuestas en la próxima edición de CONAMA y en el próximo Congreso Mundial SB11Helsinki.
El director general de GBC España, Luis Álvarez-Ude, ha considerado el Congreso un enorme éxito porque sus conclusiones contribuirán a un cambio en el sector, “SB10mad no va a ser un acto efímero, si no un punto de partida para trasladar todas estas conclusiones a la sociedad”.
Según Álvarez-Ude, “el Congreso ha permitido mostrar el grado de madurez de GBC España, tanto en su capacidad de influir en nuestro país, como para potenciar su influencia en el entorno mundial y, al mismo tiempo, elevar nuestra responsabilidad en relación a la sostenibilidad en la edificación.
fuente: http://www.sb10mad.com
domingo, marzo 07, 2010
Conclusiones de la II Convención sobre Cambio Climático y Sostenibilidad en España
1. El cambio climático es un proceso contrastado científicamente. Es irresponsable e inmoral ignorar la situación actual así como las previsiones de evolución futura del mismo y de sus consecuencias ecológicas, económicas y sociales. La agenda de la lucha contra el cambio climático debe proseguir después de los acuerdos de la cumbre de Copenhague.
2. La sostenibilidad es la respuesta estratégica ante el cambio climático. Para su desarrollo es necesario establecer mecanismos de control y seguimiento, basados en indicadores objetivos y contrastables. Los observatorios de sostenibilidad juegan en todo ello un papel esencial a través del establecimiento de metodologías comunes y una gestión compartida del conocimiento en materia de sostenibilidad.
3. Los países desarrollados deben liderar el cambio de modelo de desarrollo hacia una nueva revolución verde, implementando una economía baja en carbono, para así demostrar que los países más pobres pueden desarrollarse en el marco de una economía baja en emisiones y socialmente más justa.
4. Es inevitable y necesario abordar una reforma fiscal integral que contemple el gravamen de emisiones de gases de efecto invernadero. Emitir carbono cuesta dinero y frente a ello el mercado debe reaccionar. Estos aspectos deberán abordarse en la normativa sobre economía sostenible de la Unión Europea.
5. El apoyo al desarrollo de sistemas de producción agraria sostenible, al mantenimiento de la biodiversidad y al incremento de la superficie de los bosques, a partir de instrumentos financieros adecuados, es condición imprescindible para alcanzar objetivos básicos de adaptación y mitigación al cambio climático, utilizando para ello la implantación de las tecnologías de la información y la comunicación al servicio de la sostenibilidad rural.
6. Las Comunidades Autónomas presentes en la Convención, manifiestan su compromiso de trasladar al gobierno de España y al resto de gobiernos autonómicos la necesidad de crear un grupo específico de trabajo interautonómico sobre el cambio climático en el seno de la comisión preparatoria del Consejo Europeo de Ministros de Medio Ambiente, que eleve acuerdos y posturas comunes. Será la Comunidad de Castilla-La Mancha la encargada de iniciar el proceso.
7. Las energías renovables son la base de la estrategia global para la mitigación del cambio climático. Es necesario diseñar un nuevo modelo energético que, necesariamente, pasa por un nuevo marco regulatorio, consensuado y estable, así como la necesidad de interconexión en todo el sistema de redes energéticas europeo. Debemos avanzar en la investigación, desarrollo e innovación para convertir a las energías renovables en una opción competitiva y fiable, que garantice la necesidad de potencia firme y que sea más fácilmente gestionable. Las energías renovables son la base de la estrategia global para la mitigación del CC.
8. El cambio es global pero las soluciones no sólo deben ser globales sino también locales. La concienciación e implicación ciudadana es el eje central en el avance hacia un modelo nuevo de desarrollo sostenible, así como en la lucha contra el cambio climático y sus consecuencias. Para ello, son actores imprescindibles los medios de comunicación que deben operar con extrema objetividad y rigor, ya que el negacionismo en materia de cambio climático, se oculta tras la desinformación.
9. La II Convención sobre Cambio Climático y Sostenibilidad en España debe trasladar a la sociedad un mensaje de preocupación ante los riesgos del cambio climático, pero también de esperanza. Tenemos las herramientas y la voluntad. Esperemos que en la III Convención, podamos empezar a hablar, por fin, de resultados.
fuente: http://www.convencionccse.es/index.php
2. La sostenibilidad es la respuesta estratégica ante el cambio climático. Para su desarrollo es necesario establecer mecanismos de control y seguimiento, basados en indicadores objetivos y contrastables. Los observatorios de sostenibilidad juegan en todo ello un papel esencial a través del establecimiento de metodologías comunes y una gestión compartida del conocimiento en materia de sostenibilidad.
3. Los países desarrollados deben liderar el cambio de modelo de desarrollo hacia una nueva revolución verde, implementando una economía baja en carbono, para así demostrar que los países más pobres pueden desarrollarse en el marco de una economía baja en emisiones y socialmente más justa.
4. Es inevitable y necesario abordar una reforma fiscal integral que contemple el gravamen de emisiones de gases de efecto invernadero. Emitir carbono cuesta dinero y frente a ello el mercado debe reaccionar. Estos aspectos deberán abordarse en la normativa sobre economía sostenible de la Unión Europea.
5. El apoyo al desarrollo de sistemas de producción agraria sostenible, al mantenimiento de la biodiversidad y al incremento de la superficie de los bosques, a partir de instrumentos financieros adecuados, es condición imprescindible para alcanzar objetivos básicos de adaptación y mitigación al cambio climático, utilizando para ello la implantación de las tecnologías de la información y la comunicación al servicio de la sostenibilidad rural.
6. Las Comunidades Autónomas presentes en la Convención, manifiestan su compromiso de trasladar al gobierno de España y al resto de gobiernos autonómicos la necesidad de crear un grupo específico de trabajo interautonómico sobre el cambio climático en el seno de la comisión preparatoria del Consejo Europeo de Ministros de Medio Ambiente, que eleve acuerdos y posturas comunes. Será la Comunidad de Castilla-La Mancha la encargada de iniciar el proceso.
7. Las energías renovables son la base de la estrategia global para la mitigación del cambio climático. Es necesario diseñar un nuevo modelo energético que, necesariamente, pasa por un nuevo marco regulatorio, consensuado y estable, así como la necesidad de interconexión en todo el sistema de redes energéticas europeo. Debemos avanzar en la investigación, desarrollo e innovación para convertir a las energías renovables en una opción competitiva y fiable, que garantice la necesidad de potencia firme y que sea más fácilmente gestionable. Las energías renovables son la base de la estrategia global para la mitigación del CC.
8. El cambio es global pero las soluciones no sólo deben ser globales sino también locales. La concienciación e implicación ciudadana es el eje central en el avance hacia un modelo nuevo de desarrollo sostenible, así como en la lucha contra el cambio climático y sus consecuencias. Para ello, son actores imprescindibles los medios de comunicación que deben operar con extrema objetividad y rigor, ya que el negacionismo en materia de cambio climático, se oculta tras la desinformación.
9. La II Convención sobre Cambio Climático y Sostenibilidad en España debe trasladar a la sociedad un mensaje de preocupación ante los riesgos del cambio climático, pero también de esperanza. Tenemos las herramientas y la voluntad. Esperemos que en la III Convención, podamos empezar a hablar, por fin, de resultados.
fuente: http://www.convencionccse.es/index.php
EUKN (European Urban Knowledge Network)
Acerca de EUKN
Uno de los elementos fundamentales a la hora de configurar y determinar una política urbana eficaz es la posibilidad de compartir conocimientos y experiencias de primera calidad. El principal objetivo de la Red Europea de Conocimiento Urbano es unir a distintas ciudades europeas y facilitar el suministro de información a todos los niveles. A esto hay que unir la enorme importancia que tiene el valor añadido de poder intercambiar conocimientos urbanos y estimular la cooperación en Europa, ya que consolida a las ciudades y les permite contribuir de una forma sostenida y sólida al éxito económico, social y medioambiental de Europa en su totalidad.
A través de la red EUKN (Red Europea de Conocimiento Urbano), se ha creado una red de conocimiento urbano eficaz y sostenible que conecta las redes existentes, lo que permite obtener un acceso a múltiples niveles y compartir conocimientos. Esto se consigue ofreciendo a los depositarios y a los usuarios finales un conocimiento urbano de primera calidad, universalmente reconocido, relevante y de uso práctico, estimulando la participación, la colaboración y el intercambio de información. Al mismo tiempo, la red EUKN es algo más que una simple red de conocimiento: proporciona una gran variedad de servicios a los participantes, así como asistencia específica y práctica a los Puntos Focales Nacionales. Además, organiza conferencias, reuniones, seminarios y programas de intercambio para expertos.
fuente: http://www.eukn.org/espana/index.html
Uno de los elementos fundamentales a la hora de configurar y determinar una política urbana eficaz es la posibilidad de compartir conocimientos y experiencias de primera calidad. El principal objetivo de la Red Europea de Conocimiento Urbano es unir a distintas ciudades europeas y facilitar el suministro de información a todos los niveles. A esto hay que unir la enorme importancia que tiene el valor añadido de poder intercambiar conocimientos urbanos y estimular la cooperación en Europa, ya que consolida a las ciudades y les permite contribuir de una forma sostenida y sólida al éxito económico, social y medioambiental de Europa en su totalidad.
A través de la red EUKN (Red Europea de Conocimiento Urbano), se ha creado una red de conocimiento urbano eficaz y sostenible que conecta las redes existentes, lo que permite obtener un acceso a múltiples niveles y compartir conocimientos. Esto se consigue ofreciendo a los depositarios y a los usuarios finales un conocimiento urbano de primera calidad, universalmente reconocido, relevante y de uso práctico, estimulando la participación, la colaboración y el intercambio de información. Al mismo tiempo, la red EUKN es algo más que una simple red de conocimiento: proporciona una gran variedad de servicios a los participantes, así como asistencia específica y práctica a los Puntos Focales Nacionales. Además, organiza conferencias, reuniones, seminarios y programas de intercambio para expertos.
fuente: http://www.eukn.org/espana/index.html
sábado, marzo 06, 2010
Rehabilitación, Eficiencia Energética y Renovables: Soluciones para la Crisis
Dentro de las medidas presentadas esta semana por el Gobierno en su Acuerdo Político para la promoción del empleo y la reactivación del crédito, se plantean nuevas actuaciones que apuntan directamente a la construcción en su versión más sostenible, la rehabilitación, a la eficiencia energética y a las energías renovables en todas sus formas.
Todas estas acciones extraordinarias como las denomina el Gobierno en este Acuerdo, serán de aplicación inmediata para favorecer el empleo en el sector que más está sufriendo, el de la construcción residencial. Las acciones se centran en la construcción sostenible, o dicho de otro modo, en la rehabilitación de viviendas y edificios – con más de la mitad del parque inmobiliario con una antigüedad superior a los 30 años- y se completan con las nuevas fórmulas de financiación para la construcción de vivienda protegida. Aplicando estas medidas el Gobierno estima que se podrán crear más de 350.000 empleos en dos años.
Respecto a la rehabilitación de viviendas se propone una reducción del IVA para todo tipo de obras de rehabilitación que durante dos años tendrán un tipo reducido del 8% a partir de 1 de julio. Por otra parte se aplicará una deducción extraordinaria del IRPF (10% de los costes de las obras realizadas hasta el 31 de diciembre de 2012 que tengan por objeto la rehabilitación energética, las instalaciones de suministros o la accesibilidad) para los contribuyentes de renta inferior a 33.007,2 euros. También se facilitará la rehabilitación estructural y se impulsará la eficiencia energética.
Respecto a la energía, el Gobierno la sitúa como elemento fundamental para la competitividad del sector industrial, y como no le otorga un papel protagonista en esta carrera para salir de la crisis. Planteando como principales problemas energéticos en la UE, la dependencia energética, la volatilidad de precios en los mercados internacionales de la energía y los retos del cambio climático, el Gobierno plantea los tres pilares a los que habrá que enfrentarse: seguridad de suministro, competitividad y respeto por el medio ambiente.
En este sentido, entre las medidas propuestas destaca la revisión antes de 31 de diciembre de este año del sistema de incentivos a las energías renovables con la finalidad de hacer compatibles el cumplimiento de los objetivos de producción de electricidad de origen renovable establecidos en el horizonte 2020 con los principios generales de garantía del suministro, competitividad y respeto al medio ambiente.
fuente: www.ecoconstruccion.net
Todas estas acciones extraordinarias como las denomina el Gobierno en este Acuerdo, serán de aplicación inmediata para favorecer el empleo en el sector que más está sufriendo, el de la construcción residencial. Las acciones se centran en la construcción sostenible, o dicho de otro modo, en la rehabilitación de viviendas y edificios – con más de la mitad del parque inmobiliario con una antigüedad superior a los 30 años- y se completan con las nuevas fórmulas de financiación para la construcción de vivienda protegida. Aplicando estas medidas el Gobierno estima que se podrán crear más de 350.000 empleos en dos años.
Respecto a la rehabilitación de viviendas se propone una reducción del IVA para todo tipo de obras de rehabilitación que durante dos años tendrán un tipo reducido del 8% a partir de 1 de julio. Por otra parte se aplicará una deducción extraordinaria del IRPF (10% de los costes de las obras realizadas hasta el 31 de diciembre de 2012 que tengan por objeto la rehabilitación energética, las instalaciones de suministros o la accesibilidad) para los contribuyentes de renta inferior a 33.007,2 euros. También se facilitará la rehabilitación estructural y se impulsará la eficiencia energética.
Respecto a la energía, el Gobierno la sitúa como elemento fundamental para la competitividad del sector industrial, y como no le otorga un papel protagonista en esta carrera para salir de la crisis. Planteando como principales problemas energéticos en la UE, la dependencia energética, la volatilidad de precios en los mercados internacionales de la energía y los retos del cambio climático, el Gobierno plantea los tres pilares a los que habrá que enfrentarse: seguridad de suministro, competitividad y respeto por el medio ambiente.
En este sentido, entre las medidas propuestas destaca la revisión antes de 31 de diciembre de este año del sistema de incentivos a las energías renovables con la finalidad de hacer compatibles el cumplimiento de los objetivos de producción de electricidad de origen renovable establecidos en el horizonte 2020 con los principios generales de garantía del suministro, competitividad y respeto al medio ambiente.
fuente: www.ecoconstruccion.net
La Ciudad de Madrid acogió el Foro “Ser inteligentes, ser sostenibles: reestructurando la ciudad del mañana”
Sostenibilidad y nuevo modelo productivo y de consumo en las ciudades europeas
Representantes de más de 100 ciudades europeas, entre los que se encontraban cerca de una veintena de cargos políticos, se reúnen en Madrid, en febrero de 2010, en el Foro "Ser inteligentes, ser sostenibles: reestructurando la ciudad del mañana". El objetivo de esta reunión es debatir y reflexionar en torno a las estrategias que están adoptando las grandes ciudades europeas para hacer la gestión urbana más sostenible, con políticas concretas que fomenten la eficiencia energética y las energías renovables, la regeneración de la ciudad y el cambio de patrones de producción y consumo.
Alberto Ruiz-Gallardón, inauguró la jornada principal de este encuentro que nace de la colaboración entre las Áreas de Gobierno de Economía y Empleo, Medio Ambiente y Coordinación de Estudios y Relaciones Externas del Ayuntamiento de Madrid, con EUROCITIES, la principal red de ciudades de Europa. Este relevante evento internacional forma parte de la agenda de la Presidencia de turno de la UE, que asume España durante este semestre Además de los representantes municipales, otras organizaciones han sido invitadas a participar por su experiencia en cuestiones urbanas, como la OCDE, el Club de Madrid, la London School of Economics o la Fundación FEDEA. También participó Carlos Carnero, embajador de España para la Integración Europea, que expuso las líneas de trabajo previstas en materia de regeneración urbana, uno de los temas centrales en la agenda de la Presidencia Española.
La jornada principal del Foro tuvo lugar con la celebración del plenario, que incluye una mesa redonda de políticos locales europeos en los que, junto a concejales de ciudades como Malmö, La Haya, Glasgow, Riga, o Viena, participó la delegada de Medio Ambiente, Ana Botella.
Por la tarde se realizarán cuatro visitas, para mostrar a los representantes de las ciudades europeas diversas iniciativas de la Ciudad de Madrid que son ejemplo de buenas prácticas. Un grupo visitó las instalaciones de Metro de Madrid como ejemplo de iniciativa de reestructuración y eficiencia energética, que influye decididamente en el contexto urbano; otro grupo visitó el Vivero de Empresas de Madrid Emprende en Carabanchel, para conocer la estrategia municipal de incorporar a los emprendedores y las PYMES en el desarrollo de un modelo económico más sostenible; un tercer grupo visitó las instalaciones del Parque Tecnológico de Valdemingómez, como ejemplo de eco-innovación al servicio de la ciudad inteligente y sostenible, y, finalmente, un cuarto grupo visitó una escuela-taller de la Agencia para el Empleo, en el que se expusieron las políticas de formación para el empleo del Ayuntamiento de Madrid, especialmente en materia de medio ambiente y energías renovables.
fuente: http://www.desarrollointeligente.org
Representantes de más de 100 ciudades europeas, entre los que se encontraban cerca de una veintena de cargos políticos, se reúnen en Madrid, en febrero de 2010, en el Foro "Ser inteligentes, ser sostenibles: reestructurando la ciudad del mañana". El objetivo de esta reunión es debatir y reflexionar en torno a las estrategias que están adoptando las grandes ciudades europeas para hacer la gestión urbana más sostenible, con políticas concretas que fomenten la eficiencia energética y las energías renovables, la regeneración de la ciudad y el cambio de patrones de producción y consumo.
Alberto Ruiz-Gallardón, inauguró la jornada principal de este encuentro que nace de la colaboración entre las Áreas de Gobierno de Economía y Empleo, Medio Ambiente y Coordinación de Estudios y Relaciones Externas del Ayuntamiento de Madrid, con EUROCITIES, la principal red de ciudades de Europa. Este relevante evento internacional forma parte de la agenda de la Presidencia de turno de la UE, que asume España durante este semestre Además de los representantes municipales, otras organizaciones han sido invitadas a participar por su experiencia en cuestiones urbanas, como la OCDE, el Club de Madrid, la London School of Economics o la Fundación FEDEA. También participó Carlos Carnero, embajador de España para la Integración Europea, que expuso las líneas de trabajo previstas en materia de regeneración urbana, uno de los temas centrales en la agenda de la Presidencia Española.
La jornada principal del Foro tuvo lugar con la celebración del plenario, que incluye una mesa redonda de políticos locales europeos en los que, junto a concejales de ciudades como Malmö, La Haya, Glasgow, Riga, o Viena, participó la delegada de Medio Ambiente, Ana Botella.
Por la tarde se realizarán cuatro visitas, para mostrar a los representantes de las ciudades europeas diversas iniciativas de la Ciudad de Madrid que son ejemplo de buenas prácticas. Un grupo visitó las instalaciones de Metro de Madrid como ejemplo de iniciativa de reestructuración y eficiencia energética, que influye decididamente en el contexto urbano; otro grupo visitó el Vivero de Empresas de Madrid Emprende en Carabanchel, para conocer la estrategia municipal de incorporar a los emprendedores y las PYMES en el desarrollo de un modelo económico más sostenible; un tercer grupo visitó las instalaciones del Parque Tecnológico de Valdemingómez, como ejemplo de eco-innovación al servicio de la ciudad inteligente y sostenible, y, finalmente, un cuarto grupo visitó una escuela-taller de la Agencia para el Empleo, en el que se expusieron las políticas de formación para el empleo del Ayuntamiento de Madrid, especialmente en materia de medio ambiente y energías renovables.
fuente: http://www.desarrollointeligente.org
jueves, enero 28, 2010
Proyecto RECONSOST
Proyecto RECONSOST: Investigación sobre el Comportamiento Térmico de Soluciones Constructivas Bioclimáticas. Aplicación de Nuevas Tecnologías para la Rehabilitación Sostenible de Edificios.
El objetivo del proyecto es la creación de una infraestructura que permita evaluar la oportunidad de utilizar racionalmente fuentes y sumideros de calor medioambientales, en base a principios bioclimáticos y constructivos; todo ello destinado a la rehabilitación energética de viviendas . Esta infraestructura proporciona diferentes niveles de información soportados en un proceso sistemático, integrado en el proceso de diseño.
En el sector de los edificios existentes, la directiva europea 2002/91/CE establece la necesidad de su certificación energética, que conlleva a la identificación, para cada edificio, de una relación de medidas de mejora que, dentro de un contexto de viabilidad técnica y económica, supongan una mejora significativa de la eficiencia de dicho edificio. La contribución energética y medioambiental de los edificios existentes es pues reconocida de manera explícita en la directiva que propugna la necesidad de que los procesos de rehabilitación consideren con carácter prioritario la adopción de medidas tendentes a mejorar la eficiencia energética.
Los edificios tienen una gran incidencia en el consumo energético nacional, a largo plazo, debido a que se trata de un producto de gran durabilidad. Se estima que los edificios existentes actualmente en Europa, consumirán alrededor de los 2/3 de lo que el sector de la edificación, en su totalidad, consumirá en el año 2050. Por ello, se puede considerar que la mejora del comportamiento energético de los edificios existentes, constituye una fuente importante de ahorro energético, que además, tendrá una repercusión significativa sobre el consumo energético debido a su larga vida útil. En definitiva, el cumplimiento de las previsiones sobre la reducción necesaria del consumo de energía en el sector edificación deberá conllevar necesariamente intervenciones sustanciales sobre la edificación existente.
En la parte desarrollada en el Instituto de Ciencias de la Construcción EDUARDO TORROJA – IETCC, se han tenido en cuenta aspectos relacionados con la valoración de las actuaciones, en varias tipologías edificatorias, introduciendo o sustituyendo soluciones constructivas en la envolvente, que han sido valoradas desde el punto de vista de la sostenibilidad.
RECONSOST es un proyecto coordinado, financiado dentro del Plan Nacional de Investigación en el que participan AICIA (Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía) y el IETCC (Instituto Eduardo Torroja de Ciencias de la Construcción)
DIRECCIÓN DEL PROYECTO RECONSOST
Investigador principal del proyecto coordinado:
Servando Álvarez Domínguez
Grupo de Termotecnia. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla
Investigador principal por el IETCC:
Manuel Olaya Adán
fuente: Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE)
http://www.sostenibilidad-es.org/observatorio%20sostenibilidad/esp/plataformas/urbana2/temas/edificaci%c3%b3n/proyecto%20reconsost/
El objetivo del proyecto es la creación de una infraestructura que permita evaluar la oportunidad de utilizar racionalmente fuentes y sumideros de calor medioambientales, en base a principios bioclimáticos y constructivos; todo ello destinado a la rehabilitación energética de viviendas . Esta infraestructura proporciona diferentes niveles de información soportados en un proceso sistemático, integrado en el proceso de diseño.
En el sector de los edificios existentes, la directiva europea 2002/91/CE establece la necesidad de su certificación energética, que conlleva a la identificación, para cada edificio, de una relación de medidas de mejora que, dentro de un contexto de viabilidad técnica y económica, supongan una mejora significativa de la eficiencia de dicho edificio. La contribución energética y medioambiental de los edificios existentes es pues reconocida de manera explícita en la directiva que propugna la necesidad de que los procesos de rehabilitación consideren con carácter prioritario la adopción de medidas tendentes a mejorar la eficiencia energética.
Los edificios tienen una gran incidencia en el consumo energético nacional, a largo plazo, debido a que se trata de un producto de gran durabilidad. Se estima que los edificios existentes actualmente en Europa, consumirán alrededor de los 2/3 de lo que el sector de la edificación, en su totalidad, consumirá en el año 2050. Por ello, se puede considerar que la mejora del comportamiento energético de los edificios existentes, constituye una fuente importante de ahorro energético, que además, tendrá una repercusión significativa sobre el consumo energético debido a su larga vida útil. En definitiva, el cumplimiento de las previsiones sobre la reducción necesaria del consumo de energía en el sector edificación deberá conllevar necesariamente intervenciones sustanciales sobre la edificación existente.
En la parte desarrollada en el Instituto de Ciencias de la Construcción EDUARDO TORROJA – IETCC, se han tenido en cuenta aspectos relacionados con la valoración de las actuaciones, en varias tipologías edificatorias, introduciendo o sustituyendo soluciones constructivas en la envolvente, que han sido valoradas desde el punto de vista de la sostenibilidad.
RECONSOST es un proyecto coordinado, financiado dentro del Plan Nacional de Investigación en el que participan AICIA (Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía) y el IETCC (Instituto Eduardo Torroja de Ciencias de la Construcción)
DIRECCIÓN DEL PROYECTO RECONSOST
Investigador principal del proyecto coordinado:
Servando Álvarez Domínguez
Grupo de Termotecnia. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla
Investigador principal por el IETCC:
Manuel Olaya Adán
fuente: Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE)
http://www.sostenibilidad-es.org/observatorio%20sostenibilidad/esp/plataformas/urbana2/temas/edificaci%c3%b3n/proyecto%20reconsost/
miércoles, enero 27, 2010
La casa pasiva - El estandard Passivhaus
¿Pasifqué?
Passivhaus: Casa Pasiva. Estándard Pasivo. Y se lee "pasifjáus"
¿Porqué ese nombre?
Porque es un estándard basado en arquitectura pasiva.
¿Y qué es una casa Pasiva?
Una casa pasiva aprovecha al máximo las condiciones del clima, la temperatura, el sol, que se dan en una zona, sin necesidad de utilizar activamente energía y recursos para calentar o refrigerar el edificio. Viene a ser la versión moderna de la arquitectura popular, la de toda la vida, la de los pueblos, la que con pocos recursos económicos conseguía el mayor rendimiento.
¡Entonces esto no me sirve! Pasaré frío, tendré humedad dentro de la casa...
¡No!
¿cómo que no?
Porque el primer objetivo Passivhaus es la comodidad de las personas dentro de la casa. Que estés bien y a gusto en invierno, y que no pases calor en verano.
Bueno, para eso ya tengo mi calefacción y mi airecito.
Pues en una Passivhaus no, y además, ¡no te va a hacer falta!. Vamos, que te la vas a ahorrar. ¿cuanto gastas en calefacción cada año? ¿y en tu airecito?
¡No me lo recuerdes, que ni me quiero acordar!. Eso de no tener radiadores... ¿es posible?
Sí. Eso se hace optimizando al máximo el diseño de la casa:
• Diseñando adecuadamente la orientación de la casa, las habitaciones el comedor... sin pasarse en ventanales, ni quedarse corto,
• Poniendo más aislante,
• Mejorando las ventanas,
• Procurando que el edificio no tenga puentes térmicos... no te preocupes, eso ya te lo explicaré luego... tú quédate ahora con la idea de un puente por el que pasa mucha cantidad de calor de un sitio a otro... pues eso se elimina.
• Protegiendo la casa del sol en verano, ¡pero con suficiente luz de día dentro!
• Mirando que no entre aire por entre las rendijas, por ningún sitio,
• y poniendo un sistema de renovación de aire mecánico con un recuperador de calor de alto rendimiento, para que tengas aire limpio constantemente.
Ya, todo eso está muy bien, pero yo lo que no veo es que algo que funcione bien en centroeuropa pueda funcionar bien aquí, con nuestro sol...¡Oye!, que yo quiero también abrir la ventana, eso de que no entre aire no lo veo tan claro.
Tranquilo, que las ventanas las podrás abrir cuando quieras, hombre, que no va a pasar nada. Y respecto a lo de centroeuropa... ¡Veo que vas entendiendo!. Allí hacen falta unas cosas, y aquí otras, porque el clima es distinto, ¿no?
¡Claro!
Pues las soluciones estarán adaptadas. Repito, lo importante es que estés cómodo en tu casa, en tu trabajo, en la fábrica, en la piscina, en el gimnasio... Allí se hacen unas cosas, y aquí otras, pero el concepto es el mismo.
¿Y cuanto gasta eso?
Muy poquito. El sistema de ventilación se ocupa de añadir lo poco que haga falta, hasta 15 kWh/m2 útil cada año. ésa es la capacidad de llevar calor o frío que tiene la renovación higiénica del aire.
¿¡15 kwhfghd!? ¿Cuánto es eso?
Mira tu recibo de la luz y empezarás a entender de lo que estoy hablando. Estamos hablando de una eficiencia energética mínima de Clase A, ¡igual que en los electrodomésticos!. Y hablando de electrodomésticos, también deben ser eficientes, hasta un total de 42 kWh/m2 totales de energía cada año.
Esto empieza a parecerme caro...
Pues es una inversión muy buena: haces mejoras de diseño que te cuestan menos porque no necesitas prácticamente instalación de calefacción ni aire acondicionado, la instalación es supereficiente y el gasto mínimo. Piensa en la diferencia de gasto energético cada año, y en su precio, piensa también que cada vez subirá más... en fin: piensa que el sobrecoste, alrededor de un 10%, lo habrás pagado en unos 10 años, pero piensa también que la vida útil de tu casa tendrá un mínimo de 50 años.
Oye, pues tal y como me lo cuentas me parece bien pero eso de pasivo. No me negarás que no tiene mucho gancho.
Tú no pienses en pasividad, piensa más bien que no tienes que gastar, que es distinto...
fuente: Platarforma Edificación Passive House
(http://www.plataforma-pep.org/)
Passivhaus: Casa Pasiva. Estándard Pasivo. Y se lee "pasifjáus"
¿Porqué ese nombre?
Porque es un estándard basado en arquitectura pasiva.
¿Y qué es una casa Pasiva?
Una casa pasiva aprovecha al máximo las condiciones del clima, la temperatura, el sol, que se dan en una zona, sin necesidad de utilizar activamente energía y recursos para calentar o refrigerar el edificio. Viene a ser la versión moderna de la arquitectura popular, la de toda la vida, la de los pueblos, la que con pocos recursos económicos conseguía el mayor rendimiento.
¡Entonces esto no me sirve! Pasaré frío, tendré humedad dentro de la casa...
¡No!
¿cómo que no?
Porque el primer objetivo Passivhaus es la comodidad de las personas dentro de la casa. Que estés bien y a gusto en invierno, y que no pases calor en verano.
Bueno, para eso ya tengo mi calefacción y mi airecito.
Pues en una Passivhaus no, y además, ¡no te va a hacer falta!. Vamos, que te la vas a ahorrar. ¿cuanto gastas en calefacción cada año? ¿y en tu airecito?
¡No me lo recuerdes, que ni me quiero acordar!. Eso de no tener radiadores... ¿es posible?
Sí. Eso se hace optimizando al máximo el diseño de la casa:
• Diseñando adecuadamente la orientación de la casa, las habitaciones el comedor... sin pasarse en ventanales, ni quedarse corto,
• Poniendo más aislante,
• Mejorando las ventanas,
• Procurando que el edificio no tenga puentes térmicos... no te preocupes, eso ya te lo explicaré luego... tú quédate ahora con la idea de un puente por el que pasa mucha cantidad de calor de un sitio a otro... pues eso se elimina.
• Protegiendo la casa del sol en verano, ¡pero con suficiente luz de día dentro!
• Mirando que no entre aire por entre las rendijas, por ningún sitio,
• y poniendo un sistema de renovación de aire mecánico con un recuperador de calor de alto rendimiento, para que tengas aire limpio constantemente.
Ya, todo eso está muy bien, pero yo lo que no veo es que algo que funcione bien en centroeuropa pueda funcionar bien aquí, con nuestro sol...¡Oye!, que yo quiero también abrir la ventana, eso de que no entre aire no lo veo tan claro.
Tranquilo, que las ventanas las podrás abrir cuando quieras, hombre, que no va a pasar nada. Y respecto a lo de centroeuropa... ¡Veo que vas entendiendo!. Allí hacen falta unas cosas, y aquí otras, porque el clima es distinto, ¿no?
¡Claro!
Pues las soluciones estarán adaptadas. Repito, lo importante es que estés cómodo en tu casa, en tu trabajo, en la fábrica, en la piscina, en el gimnasio... Allí se hacen unas cosas, y aquí otras, pero el concepto es el mismo.
¿Y cuanto gasta eso?
Muy poquito. El sistema de ventilación se ocupa de añadir lo poco que haga falta, hasta 15 kWh/m2 útil cada año. ésa es la capacidad de llevar calor o frío que tiene la renovación higiénica del aire.
¿¡15 kwhfghd!? ¿Cuánto es eso?
Mira tu recibo de la luz y empezarás a entender de lo que estoy hablando. Estamos hablando de una eficiencia energética mínima de Clase A, ¡igual que en los electrodomésticos!. Y hablando de electrodomésticos, también deben ser eficientes, hasta un total de 42 kWh/m2 totales de energía cada año.
Esto empieza a parecerme caro...
Pues es una inversión muy buena: haces mejoras de diseño que te cuestan menos porque no necesitas prácticamente instalación de calefacción ni aire acondicionado, la instalación es supereficiente y el gasto mínimo. Piensa en la diferencia de gasto energético cada año, y en su precio, piensa también que cada vez subirá más... en fin: piensa que el sobrecoste, alrededor de un 10%, lo habrás pagado en unos 10 años, pero piensa también que la vida útil de tu casa tendrá un mínimo de 50 años.
Oye, pues tal y como me lo cuentas me parece bien pero eso de pasivo. No me negarás que no tiene mucho gancho.
Tú no pienses en pasividad, piensa más bien que no tienes que gastar, que es distinto...
fuente: Platarforma Edificación Passive House
(http://www.plataforma-pep.org/)
El Proyecto Passive-On
Passive-On es un proyecto de investigación y difusión patrocinado dentro programa europeo SAVE integrante de las actuaciones para Energía Inteligente-Europa (EIE). El objetivo del proyecto es promover casas pasivas en climas cálidos.
Antecedentes
Durante los últimos diez años se ha producido un creciente interés en el norte de Europa en la construcción de casas pasivas que responden a un mismo estándar, especialmente en Alemania. Estas casas pasivas son viviendas que mantienen condiciones interiores de confort sin necesidad de sistemas convencionales de calefacción. De esta forma, las casas pasivas consumen un 85 % menos de energía en calefacción que las viviendas construidas siguiendo la vigente normativa alemana de edificación. La demanda total de energía, incluyendo aparatos eléctricos, de estas viviendas está limitado a 120 kWh/(m²a).
Objetivos del Proyecto Passive-On
El Proyecto Passive-On tiene el propósito de estudiar como extender el concepto de casa pasiva, especialmente al sur de Europa. En estas regiones los mayores consumos energéticos de las viviendas se producen no sólo en calefacción durante el invierno, sino también, y en algunos casos de forma más importante, en refrigeración durante el verano. El Proyecto Passive-On tiene tres objetivos principales:
- Para arquitectos y otros profesionales de la edificación (especialmente pequeños estudios) el proyecto proporcionará un guía de diseño y una herramienta informática para determinar los costes reales, durante todas las estaciones, de las casas pasivas en climas dominados por cargas de refrigeración y aquellos dominados por cargas de calefacción.
- Para los responsables políticos el proyecto proporcionará un informe de aplicabilidad, recogiendo los obstáculos y soluciones dentro del marco de la Unión Europea, útil para gobiernos nacionales y locales que pueden conducir a un desarrollo a mayor escala de las casa pasivas.
- Más generalmente aún, Passive-On busca difundir el concepto de casas pasivas en los países socios.
fuente: http://www.passive-on.org/es/index.php
Antecedentes
Durante los últimos diez años se ha producido un creciente interés en el norte de Europa en la construcción de casas pasivas que responden a un mismo estándar, especialmente en Alemania. Estas casas pasivas son viviendas que mantienen condiciones interiores de confort sin necesidad de sistemas convencionales de calefacción. De esta forma, las casas pasivas consumen un 85 % menos de energía en calefacción que las viviendas construidas siguiendo la vigente normativa alemana de edificación. La demanda total de energía, incluyendo aparatos eléctricos, de estas viviendas está limitado a 120 kWh/(m²a).
Objetivos del Proyecto Passive-On
El Proyecto Passive-On tiene el propósito de estudiar como extender el concepto de casa pasiva, especialmente al sur de Europa. En estas regiones los mayores consumos energéticos de las viviendas se producen no sólo en calefacción durante el invierno, sino también, y en algunos casos de forma más importante, en refrigeración durante el verano. El Proyecto Passive-On tiene tres objetivos principales:
- Para arquitectos y otros profesionales de la edificación (especialmente pequeños estudios) el proyecto proporcionará un guía de diseño y una herramienta informática para determinar los costes reales, durante todas las estaciones, de las casas pasivas en climas dominados por cargas de refrigeración y aquellos dominados por cargas de calefacción.
- Para los responsables políticos el proyecto proporcionará un informe de aplicabilidad, recogiendo los obstáculos y soluciones dentro del marco de la Unión Europea, útil para gobiernos nacionales y locales que pueden conducir a un desarrollo a mayor escala de las casa pasivas.
- Más generalmente aún, Passive-On busca difundir el concepto de casas pasivas en los países socios.
fuente: http://www.passive-on.org/es/index.php
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